볼 연결을 사용하여 다른 샤프트로의 동력 전달이 실현됩니다. 차량의 볼 조인트가 손상되면 다음과 같은 상황이 발생할 수 있습니다.
볼 조인트는 다양한 레이아웃 형태를 가지고 있어 사용하기에 더 유연하지만 일반적으로 두 가지 레이아웃 형태가 설계에 주로 사용됩니다. 하나는 수평 또는 수직 Z형 파이프에 두 개의 볼 조인트를 배열하는 것입니다. 다른 하나는 수평 L자형 파이프에 3개의 볼 조인트를 배치하는 것입니다. 볼 보충제.
볼 조인트와 밸브 본체 사이의 밀봉은 고온 및 고압 조건에 적합한 하드 밀봉 구조를 채택합니다. 밸브 시트는 탄소 섬유 강화 실링 링과 디스크 스프링으로 구성되어 있기 때문에 볼 조인트는 압력 및 온도 변화에 대한 적응력이 강하고 표시된 압력 및 온도 범위 내에서 누출이 발생하지 않습니다.
